La famiglia di Subaru – Robin EC10 di motori sono piccoli , motori da tosaerba dimensioni utilizzati in una varietà di attrezzature . Alcuni di questi includono rasaerba e trivelle . Come ogni motore a combustione interna , che ha requisiti di carburante , aria e olio . Conoscere il requisito olio è importante , dal momento che aggiungendo l’ olio sbagliato o quantità errata provocherà danni al motore . Doppio Olio

Secondo il Manuale di servizio Robins , questo è un motore dual- olio . Poiché si tratta di un motore a due tempi , che richiede olio da mescolare alla benzina . Tuttavia , a differenza di molti due colpi , ma richiede anche l’olio nel carter . Per l’ olio del carter , il motore richiede 1 oncia di SAE 30 straight- peso olio .

Fuel – Oil Mix

Questo motore richiede due miscele di olio combustibile , uno per il periodo di rodaggio , e un altro per il tempo dopo il rodaggio . Per le prime 10 ore di tempo di esecuzione , il mix di olio combustibile deve essere di 20 a 1 dopo 10 ore di tempo di esecuzione , la miscela deve essere di 50 a 1 La miscela di olio pesante è quello di permettere agli anelli e altri componenti a sedere correttamente .

Memorizzazione motore

Se il motore deve essere conservato , la corretta lubrificazione è essenziale in anticipo . In primo luogo , svuotare il serbatoio del carburante e il sistema completamente a secco . Quindi , scaricare l’olio dal gruppo governatore . Rimuovere la candela e versare 1/8 tazza di olio nel cilindro , attraverso il foro della candela . Sostituire la spina , ma non il filo della candela . Girare manualmente il motore un paio di volte , per far circolare l’olio nella camera di combustione . Questo lubrificare l’ interno del cilindro e prevenire ruggine durante il rimessaggio .