ingegneri ferroviari hanno bisogno di imparare a calcolare il grado sopraelevazione di un binario , conosciuta anche come la sua sopraelevazione . Il grado sopraelevazione determina la velocità massima di sicurezza intorno ad una curva . Di solito , la rotaia esterna è elevata rispetto al binario interno , creando una virata . Tuttavia, a volte la geografia impone che si verifica il contrario , che è talvolta chiamato una sopraelevazione avverso. Questa situazione richiede una velocità molto più lenta per evitare che il treno da deragliamento . Istruzioni

1

Ottenere l’interno e prospetti ferroviari fuori da uno schema della ferrovia . Queste misure sono di solito dato in pollici negli Stati Uniti , e in centimetri altrove .

2

Sottrarre l’altezza della rotaia all’interno dall’altezza della rotaia esterna .

3

Annotare la differenza , che è il vostro grado di sopraelevazione .