Sport Regolamento aerei leggeri

Nel luglio 2004 , l'Agenzia Federal Aviation ha pubblicato il suo finale Sport Regolamento aerei leggeri . Il criterio consente a un pilota di operare una luce , velivoli ad ala fissa senza portare una terza classe di certificazione medica . La logica è basata sulla riduzione dei costi di aviazione generale , al fine di attirare più piloti ad esso per lo Studente

Un pilota può esercitare il privilegio di volare velivoli sportivi leggeri, producendo una patente di guida valida senza subire un esame medico . In questo caso, però , alcuna limitazione fisica , ad esempio un requisito per occhiali , vale anche per il funzionamento del velivolo . Inoltre , uno studente deve chiedere e portare un biglietto studente FAA e sottoposti a volo formale e la formazione scritta .
Corso di Formazione

Il pilota deve partecipare ad un minimo di 20 ore con 15 ore di volo a doppio , insieme a 5 ore di volo da solista . Il programma deve includere : due ore di addestramento in volo cross-country ; 10 decolli e atterraggi a un punto fermo ; un 75 - mile cross-country , con una gamba che si estende almeno 25 miglia e due atterraggi a un punto; eo tre ore di addestramento a terra con un istruttore o di completare un corso di studio a domicilio .
Un pilota può /non può

FAA Part 61 elenca tutti necessari requisiti pilota pur operando un LSA . Tuttavia , qui sono alcune delle cose più importanti che possono e non possono essere fatte : .

Condividi le spese di funzionamento
Il pilota non può agire come pilota in comando di trasporto di un passeggero per la compensazione
un pilota non può volare ad una quota superiore a 10.000 piedi .
un pilota deve utilizzare riferimento visivo alla superficie .
un pilota non può contravvenire alcuna limitazione , o approvazione sul certificato pilota , certificato medico aviatore , patente di guida degli Stati Uniti , o qualsiasi altra limitazione o registro approvazione .
un pilota non può operare una Sport Aircraft Luce mentre il traino di qualsiasi oggetto .
Che tipo di aeroplani

ci sono attualmente più di 21.000 Light Sport Aircraft certificata . Qui ci sono alcuni dei produttori più noti :

Piper - J - 2 e J - 3
Aeronca - Champ
Luscombe - 8 , 8A , 8B e 8C
Taylorcraft - BC , BCS e BC -65
Ercoupe - 415C e 415 CD
Requisiti Kitfox
Baseline Aerei

Ecco un elenco parziale dei principali limiti operativi per Light Sport Aircraft : . .

un aeromobile non può pesare più di £ 1320 peso massimo al decollo
un aeromobile non può raggiungere una velocità di oltre 120 nodi
Capienza massima è di due persone, compreso il pilota .
è necessaria una sola , motore alternativo .
un fisso o è necessaria l'elica a terra regolabile ( no passo variabile ) .
Un aereo deve essere non - pressurizzato .
Un velivolo deve trasportare carrello di atterraggio fisso .