miscele di carburante Jet si sono evoluti in modo significativo a partire dai primi anni 1950 , quando l’esercito e l’aviazione commerciale ha iniziato ad abbracciare motori a reazione come la centrale elettrica velivolo di scelta . Questi carburanti sono stati in genere miscelati per accogliere le specifiche di particolari motori , e di conseguenza ci sono diversi tipi disponibili nel mercato del trasporto aereo di oggi . Tutte queste varianti sono a base di kerosene , fatta di varie miscele di idrocarburi , prodotti chimici anti- corrosivi e /o nafta – a seconda del punto di infiammabilità del singolo prodotto . JP – 4

JP – 4 è un combustibile militare che è stato in produzione dal primi anni 1950 . La miscela è simile al Jet commerciale B. Tuttavia , la miscela contiene inibitori di corrosione ed elementi antighiaccio . Il carburante incontra la corrente US Military Specification MIL – DTL – 5624U Grade . Il combustibile soddisfa anche i militari britannici Fuel Specifica DEF STAN 91-88 AVTAG /FSII . Questo permette di operazioni congiunte aerei della NATO . Questo carburante è indicato anche come ” F40 spec . ”

JP – 5

Simile a JP – 4 , JP – 5 è in produzione dal 1952 . Questo carburante è stato principalmente sviluppato in origine per portaerei , come la miscela produce un punto di infiammabilità inferiore a JP -4 e più sicuro a bordo . L’attuale JP – 5 Military Specification , identificato come MIL – DTL – 5624U Grade , può essere usato come un sostituto per il migliore 2004 JP – 4 miscela. Il carburante può essere utilizzato anche per incontrare i militari britannici specifica , identificata come DEF STAN 91-86 AVCAT /FSII per l’impiego in operazioni congiunte aerei della NATO . Questo è anche conosciuto come il ” F – 44 spec . ”

JP -8

Questa miscela di carburante è la versione militare del Jet commerciale A. È stato sviluppato nei primi anni 1990 per sfruttare odierna prossima generazione di alta potenza , motori più efficienti . La specifica JP -8 è identificato come MIL – DTL – 83133E . Il carburante soddisfa anche i requisiti dei militari britannici Specifica DEF STAN 91-87 AVTUR /FSII , ed è anche conosciuto come il ” F – 34 spec . ”

Jet A

Jet A è prodotta per accogliere il commerciale American Society for Testing ( ASTM ) specifiche aviazione ed è offerto solo a livello nazionale . Il carburante è stato sviluppato nei primi anni 1950 di concerto con JP -4 spec dei militari . Jet A è in genere utilizzato in tutti i tipi di turbine a gas di motori , e utilizzato per operare velivoli commerciali .

Jet B

Questo carburante è stato sviluppato per accettare nafta supplementare nel si fondono per creare un punto di infiammabilità superiore . Si tratta di un derivato di Jet A e è stato originariamente sviluppato nel 1950 . Il carburante è difficile da maneggiare a causa della sua elevata infiammabilità; è raramente utilizzato , tranne nelle regioni in cui le operazioni climatiche fredde sono una preoccupazione , come climi nordici o in Canada .