Un aereo è tecnicamente qualsiasi macchina che sia in grado di volare . Il termine è generalmente applicato ai veicoli che derivano il loro ascensore dal aerodinamica , piuttosto che la spinta di aria riscaldata o combustibile che brucia (come mongolfiere o razzi ) . Gli aerei sono il tipo più comune di aeromobili , e la maggior parte dei riferimenti ai velivoli sono allusioni alla aeroplani . Corpo principale

Il corpo principale di un aereo è chiamata la fusoliera . Il ruolo di una fusoliera è duplice : è una base per il resto delle parti , e svolge qualunque passeggeri o merci l’aereo trasporta . La fusoliera contiene anche la cabina di guida , da cui l’aereo è controllato , e il carrello di atterraggio , che è ritratta durante il volo e abbassato per l’atterraggio . A parte la fusoliera , parti esterne di un aeroplano rientrano in tre categorie principali : . Quelle parti che generano movimento , quelli che controllano il movimento e quelle che alterano il movimento

Decollare

il volo di base di un aereo ha due funzioni: decollare , e rimasti in volo . La spinta di decollare è creata dai motori a reazione (in moderni jet , in qualsiasi sistema di propulsione dell’imbarcazione utilizza generalmente ) sul lato inferiore di ciascuna delle ali . E ‘ le ali stesse che creano ascensore una volta che l’ aereo è in aria , e lasciare il piano di riposare e viaggiare sui flussi d’aria e correnti . Oltre a fornire l’ascensore , le ali sono la base per le altre parti del velivolo che permettono al pilota di manipolare i movimenti dell’aereo .

Stabilizzazione

coda di un aereo ha diverse alette al suo fine . Queste pinne sono chiamati gli stabilizzatori . Due stabilizzatori orizzontali sedersi su entrambi i lati della coda , parallelo ali dell’aereo . Essi lavorano per stabilizzare il ” pitch” ( su e giù per il movimento ) del piano . Uno stabilizzatore verticale si trova in cima alla coda dell’aereo , e stabilizza ” imbardata ” del piano ( da lato a lato del movimento ) . La chiave di questa stabilizzazione è l’equilibrio – . Questi stabilizzatori mantengono la parte anteriore dell’aereo da vagare fuori rotta

Rallentamento e Landing

Una volta che un aereo è in aria e stabilizzato , una serie di alette con diverse parti del controllo aereo come il movimento del piano è alterato . Lamelle , flaps sulla parte anteriore dell’ala dell’aereo , alterano ascensore e aiutare durante il decollo . Flaps sulla parte superiore delle ali , chiamati spoiler , cambiano la forma dell’ala , favoreggiamento in atterraggio e in equilibrio quando l’aereo è a terra .

Accensione e rallentare

Spoiler possono anche aiutare il piano di turno . Flaps vicino alla fusoliera su ciascuna delle ali , questi specificamente chiamati ” flap “, piegare verso il basso , creando trascinare per rallentare l’aereo . Flaps più lontano sulle ali , indicati come alettoni , si muovono in direzioni opposte per causare il piano per attivare drammaticamente . In coda , lo stabilizzatore verticale contiene un timone , che sposta imbardata dell’aereo , e gli stabilizzatori orizzontali contengono ascensori , che spostano l’intonazione del piano .