L’orecchio umano è un dispositivo organico sorprendente?; Tuttavia , data l’ individuo , è quasi impossibile definire l’esatto guadagno di un suono particolare , poiché ci sono una serie di fattori esterni che tipicamente impatti misurazione scientifica . Detto questo però , ci sono intervalli di suono che darà al lettore una buona approssimazione di ciò che si sta ascoltando . Come funziona l’ orecchio

L’orecchio riconosce il suono sulla base di diverse onde di pressione emesse da un target suono e caratterizzato dalla sua intensità e frequenza . Quando queste onde raggiungono l’orecchio , vibrazioni meccaniche sono eccitati nel timpano e le vibrazioni successive sono , a loro volta , convertiti in energia elettrica che viene trasmessa al cervello

suoni diversi – . Frequenze diverse – Different le ampiezze

l’orecchio umano è in genere in grado di identificare le frequenze sonore che vanno da 20 cicli sul fondo per 20.000 cicli per la fascia alta . Questo non significa necessariamente che ognuno gode della stessa gamma di frequenze , ma , in media, questa gamma è generalmente abbastanza preciso . Come in precedenza accennato suono è caratterizzato da frequenza e intensità , così, al fine di creare un confronto mele a mele , si deve stabilire un modo per misurare il volume di un suono abbastanza . In questo caso usiamo decibel (DBS) come dispositivo metrico , e noi li usiamo per descrivere l’ampiezza totale di un suono particolare .

Come forte è troppo forte

I seguenti suoni possono essere identificati con la loro ampiezza , come descritto in decibel (DBS) a :

soglia dell’udito ( TOH ) – 0 dB

fruscio delle foglie – 10 dB

Whisper – 20 dB

normale Conversazione – 60 dB

Busy Strada Traffico – 70 dB

Aspirapolvere – 80 dB

Grande Orchestra – 98 dB

Walkman al livello massimo – 100 dB

prime file del concerto rock – 110 dB

Soglia del Dolore – 130 dB

Il Jet e il suo suono

Quasi tutti capisce che i jet sono forti , ma perché? In decollo il rumore è generato principalmente da aria passa nella presa nella parte anteriore del motore e successivamente il suono prodotto come il gas di scarico viene spinto fuori la parte posteriore .

Così come forte è un jet ?

dipende dal jet . Velivoli militari non sono vincolati dal rumore in quanto richiedono tutta la potenza che possono fare . Pertanto , un tipico caccia militare come un FA – 18 produrrà una media tra 140 e 160 dB al decollo . Nel caso di aeromobili commerciali ci sono due tipi di motori che di solito trovano la loro strada per gli aeroporti ogni giorno , il getto puro e l’ fanjet . Nel primo di questi motori sono utilizzati principalmente su velivoli più vecchi come il DC10 o DC – 9 . Secondo la FAA , motori legacy come questi produrranno in media tra 120 e 140 dB al decollo . Nel caso dei fanjets più recenti in cui l’attenzione si è e continuerà ad essere l’abbattimento del rumore e consumi i valori di rumorosità sono leggermente inferiori in media da 100 a 120 dB al decollo .