Grandi motori elettrici richiedono grandi cavi di alimentazione per la fornitura di energia elettrica . Sarebbe poco pratico far passare i cavi 1/2-inch-thick ad un interruttore on- off e torna al motore . Ingegneri hanno sviluppato una soluzione al problema utilizzando un contattore . Un contattore utilizza una piccola tensione per controllare una tensione elevata . Al di là di avvio e l’arresto di un motore , un contattore in grado di eseguire una serie di altre funzioni. Piccola controllo di tensione

più grandi motori sono trifase alternata , o corrente alternata , motori . Questo significa tre cavi di potenza , chiamati L1 , L2 e L3 , alimentare il motore . Questi cavi possono essere piuttosto denso . Esecuzione di tre cavi spessi da un interruttore per il motore è impraticabile . Un contattore utilizza una piccola tensione di controllo per controllare il flusso elettrico attraverso le linee di alimentazione principale . La divisione tecnica educativa della Siemens Electric Company illustra questo collegando una piccola bobina elettromagnetica ad un interruttore . Quando l’interruttore è acceso , la bobina si eccita , e mette insieme tre grandi contatti , chiudendo efficacemente i principali circuiti di potenza . I contatti più grandi , collegati individualmente a L1 , L2 e L3 , portano l’alta tensione al motore . Poiché questo richiede solo una piccola tensione di controllo , i relativi cavi di controllo possono essere molto sottile .

Protezione termica

Molti contattori hanno un sovraccarico termico integrato direttamente nel caso . Questa è una duplice funzione del contattore . Se il motore diventa troppo caldo , forse a causa di un sovraccarico o un corto , il sovraccarico termico ” calci in” e rompere il circuito . In effetti , il sovraccarico termico è un interruttore interno .

Motor retromarcia

In molte applicazioni di controllo motore , per fermare e invertire richiede il motore . Ad esempio , potrebbe essere necessario invertire un nastro trasportatore per rimuovere un componente bloccato . Sul pannello di controllo , un altro interruttore a pulsante di controllo viene etichettato come ” Reverse “. Il tasto di retromarcia è cablato nel contattore . Quando viene premuto , il contattore inverte internamente L1 e L3 , causando il motore a girare all’indietro .

Jogging

A volte , si vuole solo far funzionare il motore un po ‘, e poi fermarsi . Un pulsante sul pannello di controllo è etichettato “Jog “. Quando si preme il pulsante , il motore gira . Quando si toglie il dito , il motore si ferma . Questo è chiamato il jogging ed è un’altra funzione svolta utilizzando un contattore . Jogging è costantemente utilizzato dai sistemi di automazione come allineare una bottiglia di soda proprio perché un ugello può riempire con il liquido. Un motore aziona il nastro trasportatore bottiglia , ed il trasportatore deve spostare solo un po ‘ . Pannello

pulsanti di controllo

maggior parte dei pannelli di controllo che controllano i contattori sono cinque pulsanti etichettati “Run “, ” Jog avanti “, ” Reverse “, ” Jog Reverse ” e “Stop “. Il pulsante ” Esegui” si avvia il motore . Il tasto ” Jog avanti ” corre il motore in avanti solo quando il dito è sul pulsante . Il pulsante ” Reverse ” inverte la rotazione del motore . Il tasto ” Jog Reverse ” corre il motore , ma in rotazione inversa , e solo quando il dito è sul pulsante . Il pulsante ” Stop” è una fermata generale , che trasforma il motore spento . Se dovete fare jogging o invertire , prima arrestare il motore premendo il pulsante ” Stop” , e poi utilizzare il jogging o pulsanti retromarcia. Il cablaggio pannello di controllo ha interblocchi di sicurezza cablati in , quindi non si può colpire il “Run e ” Reverse ” tasti senza fermarsi prima .