Un importante sviluppo tecnologico in strada e parcheggio di sicurezza è di asfalto poroso. L’acqua assorbe attraverso questo tipo di asfalto , evitando l’accumulo ed eccessivo deflusso . In inverno , impedisce ghiaccio nero , un sottile strato di acqua ghiacciata in piedi che fa una strada estremamente scivolosa . Gli ingegneri civili hanno progettato un sistema completo di scarico acqua per asfalto permeabile , costruito in una serie di strati del sottosuolo . Queste specifiche sono liberamente condivisi con chiunque che progetta e costruisce con asfalto permeabile . Strato Terra
L’ equipaggio di costruzione inizia con la terra , che deve essere compattato quindi non c’è terreno allentato . Il terreno deve avere un tasso di assorbimento di 5,24 centimetri di acqua all’ora . Se il terreno è troppo duro per assorbire questa quantità di acqua , sabbia o altre particelle devono essere aggiunti per soddisfare le specifiche .
Primo strato del sottosuolo
Un tessuto filtrante resistente è previsto sul suolo , e viene aggiunto il primo strato del sottosuolo . Questo strato è composto di ghiaia , pietra ciascuna avente un diametro medio di 1/2 pollice . Lo spessore di questo strato deve essere di 2 pollici .
Secondo livello del sottosuolo
Il secondo strato di sottosuolo è fatto di pietra grossolana . Ogni pietra deve avere un diametro di 1 1/2 a 3 pollici . Questo è delle dimensioni di una pallina da golf per una palla da baseball . Lo spessore di questo strato può variare da 12 pollici a 39 pollici .
Terzo strato del sottosuolo
Il terzo strato del sottosuolo è l’ ultimo strato sotto l’asfalto . Questo strato deve essere composto da ghiaia , con ogni pietra avente un diametro medio di 1/2 pollice . Lo strato deve essere di spessore 1 pollice a 2 pollici .
Strato superiore
Lo strato superiore è l’asfalto . Questo non è compattato duro , ma piuttosto lasciato allentato modo che l’acqua può fluire attraverso . Si dovrebbe avere un tasso di permeabilità che è superiore a 8 pollici all’ora . Questo strato può essere ovunque da 2 1/2 a 4 pollici di spessore . Lo spessore finale è calcolato da tecnici , che guardano alla destinazione d’uso , e la quantità e il peso del traffico .