Marina di oggi utilizza le infrastrutture di tubazioni interne per sostenere una serie di propulsori di navi , compresi i tipi più tradizionali come i motori a benzina /diesel a sistemi complessi nucleari . Indipendentemente dalla pianta stessa , navi dipendono centinaia di tubi per gestire il funzionamento di una nave , che si estende da alta e bassa pressione per sistemi non pressurizzati . Nel caso in cui una di queste infrastrutture tubazioni sono danneggiati quando in corso , la Marina utilizza diversi processi di spine le fughe di notizie . Tubo morsetti

Quando si affronta un problema di tubazioni , l’approccio più tradizionale è quello di applicare ciò che sono indicati come fascette . Queste sono le assemblee di metallo circolari che sono incernierate su un lato per creare una configurazione clam -shell che viene garantito da galletti . Queste fascette sono costruite per ospitare i vari diametri di tubo , quindi, a seconda delle dimensioni , un organo di comando danno pone la fascetta sul tubo , chiude il clam -shell , quindi assicura tutta l’assemblea per il tubo con i galletti , quindi sigillare il foro .

soft patch

per tubo a bassa pressione danneggia la Marina tipicamente utilizza i cosiddetti patch morbide . Questi sono sistemi flessibili sono costituiti da strati di foglio di gomma , stracci , stoppa , merlino , filo e tela. Quando la patch viene posizionato sopra il foro , il liquido dal sistema di tubazioni comincia ad ammorbidire e sciogliere la patch nel foro , sigillando la culatta . Lo svantaggio di questo sistema è che non può essere utilizzato con qualsiasi perdita infiammabile come la patch sarà completamente satura con il liquido , creando un pericolo immediato di incendio .

Acqua Emergency Repair Attivato Patch ( EWARP )

Per entrambi i sistemi di bassa o alta pressione , la Marina suggerisce il Water Emergency Repair Patch Attivato , pronunciato come e – WARP . Queste sono le patch flessibili in fitto nastro in fibra di vetro tessuto ricoperto da resina. Il nastro è molto appiccicoso e l’approccio è perfetto per alta pressione e temperature fino a 300 gradi Fahrenheit , come i legami adesivi ad un tubo rapidamente quando riscaldato . Questo processo è in genere utilizzato con acqua dolce , acqua salata , sistemi idraulici o di lubrificazione /olio , ma non viene utilizzato per vapore o combustibile tubazioni perché la natura caustica di questi materiali indebolirà la patch rottura del sigillo .