Quali sono vasi elettrici

? Una nave con motori elettrici a girare eliche è un vecchio concetto , che risale al 1903 come riportato dal Shipbuilding Corporation Keppel Norvegia. Dal momento che nel 1903 la tecnologia era ancora agli albori , i primi navi erano crude e inefficiente . Motori elettrici , tuttavia , si sono evoluti in modo significativo fin dai primi giorni , diventando più leggero ma più forte . A causa del fattore di efficienza , in tempi moderni , ingegneri navali stanno assumendo un nuovo sguardo motori elettrici alle navi di potenza . Il risultato finale è che le navi moderne alimentati da motori elettrici sono molto più efficienti che una nave -all- diesel . Gli ibridi diesel /elettrici

Le prime "navi elettriche " non erano al 100 per cento elettrica , ma piuttosto ibridi diesel /elettrico . Un motore diesel gira un generatore per produrre energia elettrica per alimentare i motori elettrici . I motori elettrici stessi sono collegati alle eliche . Questo processo in tre fasi di potere transfert da diesel a elettrico può sembrare eccessivamente complicato , ma una buona ragione esiste per questo. Un motore elettrico produce una grande quantità di coppia ai bassi regimi , e ciò è necessario in una nave . Secondo Richard O. Aichele , riportate in "Professional Mariner " magazine , due grandi navi da carico , la MV sole di mezzanotte e MV North Star , sono ibridi diesel /elettrico . Le navi sono state costruite 2002-2003 .
Alternative fonti elettriche

alimentazione Diesel non è l' unica fonte di energia per produrre elettricità per guidare i motori elettrici . Per esempio, molti sottomarini moderni usano il nucleare per produrre vapore . Il vapore aziona le turbine , che a loro volta guidano i generatori . Altre fonti di energia elettrica producono pure. Breanne Wagner della rivista " Difesa Nazionale " ha riferito nel 2007 che l'ufficio della Marina degli Stati Uniti of Naval Research ( ONR ) sta studiando celle a combustibile per produrre elettricità . Le celle a combustibile producono energia elettrica mediante un processo chimico . Quando l'ossigeno si combina con l'idrogeno , il processo chimico produce elettricità . Le celle a combustibile disegnano fuori l'energia elettrica per ricaricare le batterie .

Superconduttori Motors

Nel 2011 , le navi possono utilizzare superconduttori motori elettrici. Un motore superconduttore viene raffreddato quasi allo zero assoluto , che è meno 459 gradi Fahrenheit . A questa temperatura tutti i motori perdono resistenza interna . Il risultato finale è che un piccolo motore può produrre una grande quantità di coppia . Bichlien Hoang e Ashley Caudill dell'International Institute of Electrical and Electronics Engineers ( IEEE) ha riferito che un motore superconduttore è del 70 per cento più piccolo di un motore convenzionale, producendo la stessa quantità di coppia .
Ship elettrica Design

Perché motori elettrici moderni sono compatti , progettisti navali vengono " liberate " per posizionare i motori in diverse aree della nave . In una nave con motore diesel convenzionale, il motore deve essere posizionato vicino alla parte posteriore e collegato ad una trasmissione , che a sua volta aziona un albero di trasmissione . Con una nave elettrica , i motori possono essere collocati in gondole , completamente al di fuori della nave . " Navicella " è un'altra parola per un contenitore impermeabile. Hoang e Caudill inoltre riferito che con motori superconduttori piccoli , più spazio viene liberato per il carico o abitacoli supplementari .