Come sbarazzarsi di elettrolisi in un radiatore

elettrolisi è un processo causato da elettricità fluisce attraverso di alluminio del radiatore , causando cambiamenti elettrochimici che potrebbero portare ad erosione e danni ai componenti del radiatore . La causa più comune di questo fenomeno nei motori dei veicoli è una povera terra di un componente elettrico del motore , ad esempio un ventilatore o un motorino di avviamento . È possibile impedire l'elettrolisi regolarmente il monitoraggio e la manutenzione dei systems.Things raffreddamento Hai bisogno
volt /metro ohm

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Toccare la massa della batteria del vostro auto con il puntale negativo del tuo volt /metro ohm , quindi immergere accuratamente la sonda di test positivo nel liquido refrigerante nel radiatore facendo attenzione che non tocchi il bocchettone di riempimento . In questo modo , potrete verificare se l'elettrolisi è già verificato in voi radiatore prima del prossimo corso di azione .
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Controlla sia la lettura AC e DC sul misuratore con l'intero sistema del veicolo spento , diverso da stand-by sistemi del veicolo, come caricabatteria automatici .
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notare le letture AC e DC sul contatore con lo starter inserito , e nota di nuovo con tutto il vostro veicolo sistemi come fari , radio , refrigeratori e condizionatori accesi . Letture superiori a 0,2 volt sul volt /metro ohm significa che si ha un grave caso di elettrolisi che danneggiare il motore , mentre le letture dei centesimi non causerebbe il fallimento di alluminio .
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Determinare la lettura su il cambiamento contatore ogni volta che si accende un sistema a bordo del veicolo . Se la lettura aumenta quando si accende un sistema e scende quando si spegne , significa che avete tipo A elettrolisi , che è causato da un guasto a terra nel sistema . Isolare il circuito del sistema di fissaggio quindi la sua terra impedirebbe questo tipo di elettrolisi .
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Verificare se la lettura rimane costante , ma soprattutto 0,2 volt quando si accende e spegne tutti i sistemi di auto . Ciò significa che il radiatore sta vivendo tipo B elettrolisi , che è causato da cambiamenti chimici nel liquido di raffreddamento , ma non indotto da corrente elettrica esterna . Come liberarsi di questo tipo di elettrolisi comporta neutralizzare il liquido refrigerante che deve essere trasformato acido a causare . Rimuovere e sostituire l'antigelo usato e macchia le superfici interne del radiatore .