Il nome Cessna è ben noto nei circoli dell’aviazione . Da molto piccolo aereo personale per jet di medie dimensioni , Cessna ha ampie possibilità di produzione . Il Citation Bravo da Cessna è un jet personale che ha diverse applicazioni , dai servizi di charter per il servizio navetta di piccole imprese . Poiché Cessna è attivamente coinvolto nella commercializzazione del velivolo , l’azienda fa le specifiche per il Citation Bravo liberamente disponibile al pubblico . Specifiche delle prestazioni

Cessna si precisa che la quota massima è 45.000 piedi . La distanza di decollo è 3.600 metri , o la lunghezza della pista deve essere almeno questo lungo . La distanza di atterraggio è 3.180 metri . Con due motori in esecuzione , la velocità ascensionale è 3.195 piedi al minuto . Con un solo motore acceso , il costo è di 1.133 piedi al minuto . La sua velocità massima di entrambi i motori è di 464 miglia all’ora . Per darvi un’idea del tempo di volo , ci vorranno circa due ore e mezzo per volare da Chicago a Miami .

Gamma

Cessna afferma il tasso di consumo di carburante è £ 2471 . di combustibile per due ore e 48 minuti , di crociera ad un’altitudine di 43.000 piedi . Questo è per 1.151 miglia terrestri . Con sei passeggeri , la gamma è 1.681 miglia . Per darvi un’idea della gamma , la distanza da Chicago a Miami è di circa 1.200 miglia . Cessna afferma queste cifre sono per assenza di vento . Nessun costruttore del velivolo può dare il 100 per cento numeri precisi . Se un aereo incontra un sacco di vento contrario , il consumo di carburante salirà . Se si incontra un sacco di vento in coda , il consumo andrà giù . Vento e meteo sono al di fuori del controllo di nessuno , ma lo fa influenza l’utilizzo gamma e il carburante di un aereo .

Motore

Il Bravo utilizza due Pratt e Whitney Canada PW530A motori a reazione turbofan . Pratt e Whitney afferma la spinta massima di questi motori è £ 4500 . Moltiplicando per due , la spinta complessiva dei motori è di 9.000 libbre. Pratt e Whitney si vanta su questi motori , affermando che più di 575 operatori utilizzano la serie di motori PW500 .

Peso

di carburante massima del Bravo è £ 4824 . Il peso massimo al decollo è £ 14.800 . , Carburante incluso . Il peso massimo di atterraggio è £ 13.500 . La differenza di 500 libbre. è calcolato in dall’equipaggio , dal momento che il consumo di carburante alleggerirà il piano come sta volando . Dividendo 14.800 £ . da £ 9000 . di spinta , ogni libbra di spinta dovrà spingere circa £ 1,64 . del velivolo al decollo .