Kentucky e Tennessee hanno entrambi numerosi aeroporti . Memphis, Nashville e Louisville sono solo tre delle principali piste che portano gli importi voluminosi di traffico giornaliero . Se si vuole trovare un aeroporto o Kentucky Tennessee , è possibile avviare una ricerca online o chiamando un agente di viaggio locale . Aeroporto internazionale di Louisville
Originariamente chiamato Standiford Field , Louisville International Airport ( LIA ) ha subito alcuni cambiamenti drammatici in quanto il primo tratto della pista è stata costruita più di 65 anni fa . E ora invia e riceve i viaggiatori di tutto il mondo . LIA è situato in posizione centrale tra percorsi 264 e 65, nei pressi del Parco Iroquois e si trova nei pressi del Kentucky Exposition Center . Una struttura riconosciuta a livello nazionale , LIA una volta ricevuto del Federal Aviation Administration ( FAA ) Mark of Distinction Award .
Memphis International Airport
Servire milioni di passeggeri ogni anno , Memphis International Airport dispone di negozi , ristoranti e servizi come un barbiere , un ufficio di cambio , un ufficio postale e stazioni lustrascarpe tutto . Memphis, affettuosamente soprannominato il ” River City “, è circa 16 minuti a nord dell’aeroporto , mentre il famoso Graceland si trova a meno di 10 minuti .
Nashville International Airport
Nashville International Airport si trova a pochi minuti dal centro di Nashville , Tennessee , situata tra tre delle principali autostrade della zona : percorsi 24 , 40 e 440 a meno di 15 minuti di distanza dal famoso Grand Ole Opry House , Nashville International Airport dispone di negozi e ristoranti , bar e librerie , e anche un negozio di giocattoli per i bambini .
Blue Grass Aeroporto
a pochi minuti dalla famosa Mary Todd Lincoln House , il blue Grass Airport a Lexington , Kentucky , è una piccola struttura , ma è riconosciuto a livello nazionale dalla FAA . Finanziato dal Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti , il Grass Airport Blue ha ricevuto il Svantaggio Enterprise Business Advocate Award nel 2009 , che è un contributo dato sia dalla FAA e il Dipartimento dei Trasporti statunitense nel tentativo di pareggiare la concorrenza tra aeroporti grandi e piccoli .