ferro arrugginisce e si deteriora quando esposti alle intemperie . Il processo di Perché il ferro arrugginisce è stato ampiamente studiato; poiché la maggior parte sepolti oleodotti e gasdotti sono realizzati in acciaio , è imperativo per arrestare il processo di ruggine . Una volta che la ruggine si regola dentro , le pareti del tubo può essere mangiato attraverso , causando perdite. Diversi metodi sono stati sviluppati per evitare questo , compreso un metodo semplice ed efficace chiamato protezione catodica . Anodo sacrificale

I ricercatori hanno scoperto ruggine è un processo elettrico . Quando il ferro è esposto agli elementi, come essere sepolto , una piccola carica elettrica si sviluppa . Questa carica è minuto , ma è costante . Per evitare che la carica di attaccare il ferro , la carica viene reindirizzato a un fascio di metallo chiamato un anodo sacrificale . L’anodo è generalmente costituito da magnesio o zinco , e sepolto vicino al tubo . L’anodo è collegato al tubo da un filo . Il bundle anodo attira l’elettricità , ed è corroso via al posto del tubo , da cui il nome di anodo sacrificale . Quando il fascio anodo è completamente sciolto , i lavoratori seppelliscono un nuovo bundle di metallo .

Corrente impressa

corrente impressa protezione catodica è un sistema semplice ma efficace di controllo della corrosione . Il terminale negativo di una batteria o di alimentazione è collegato al tubo da proteggere , ed il lato positivo della batteria è collegato ad un anodo sacrificale sepolto nel terreno . Il lato positivo di una batteria è anche chiamato un anodo . Il tubo diventa il catodo , o il lato negativo della batteria . Quanto dista l’anodo è posto dal tubo dipende dalle condizioni locali del suolo , e un ingegnere civile o un disegno di solito corre test del terreno e imposta la distanza . La teoria alla base di questo sistema è che l’elettricità fluisce verso l’anodo e lontano dal catodo , così l’anodo corrode invece del tubo , che è il catodo .

Considerazioni spaziatura

Tubi corre per molti chilometri , spesso centinaia di chilometri . Un anodo posto all’inizio della corsa e chiamarlo buono non farà il lavoro . I progettisti guardano la corsa del tubo e posizionare anodi di protezione catodica e alimentatori a intervalli diversi , a seconda dei risultati dei test del suolo . Il Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti afferma un tubo deve essere protetto per tutta la corsa completa .

Stray Elettricità

Quando gli ingegneri progettare un sistema di protezione catodica , cercano di energia elettrica randagio . Ad esempio , un gasdotto può essere sepolto accanto a cavi elettrici sotterranei . Ogni volta che l’elettricità fluisce attraverso un filo , un campo magnetico si sviluppa attorno al filo . Questo campo reagisce con il tubo , facendolo essere trasformato in un anodo . Questo non è un bene , dal momento che gli anodi corrodono rapidamente . L’ingegnere deve tenere conto del campo elettrico in più , e mettere una protezione più catodica intorno alle zone di alta energia elettrica vagante .