Di tutti i personaggi classici per capire nell’immaginazione popolare , forse nessuna hanno tutto il fascino o mistica come pirati . Terrorizzando navi e ai porti di tutto il mondo , i pirati hanno visto il loro periodo di massimo splendore nelle Americhe durante i secoli 17 e 18 . Le loro navi e vele dimostrato di essere versatile come i pirati stessi, e ampiamente adatta le tattiche e le esigenze che continuavano tesoro scafi piena e uomini fuori del cappio del boia . Considerazioni

Non c’era nessun tipo formale della nave che è stato navigato da tutti i pirati uguali. Ciò implica che non vi erano norme essenziali della vela sia. Spesso , i pirati hanno rubato la nave hanno usato e quindi c’era un fattore di opportunità coinvolti. A seconda del periodo, i pirati avrebbero navigato qualsiasi cosa, da un brigantino o una caravella , un galeone o una giunca . Dal 18 ° secolo, tuttavia, le opzioni migliori sono stati più probabilità di essere golette e scialuppe grazie alla loro manovrabilità e velocità.

Pirate Captains

differenza di corsari e capitani navali , capitani pirata non erano vincolati alle stesse strutture di autorità formali sulle riparazioni o modifiche ai rispettivi pescherecci . In questo senso , i capitani pirata potrebbero generalmente optare per qualsiasi modifica o miglioramento desideravano o sentito bisogno . Quando viene applicato alle vele , questo edificio ha significato per la velocità. Non solo la nave deve essere veloce per ospitare il raid predatorio che caratterizzava molte navi pirata , ma anche di eludere perseguire navi militari che li stavano caccia mentre cerca di influenzare la giustizia .

vele della Sloop

Se molti pirati hanno optato per il sloop , possiamo vedere le caratteristiche costanti nelle vele . Questa era una nave comune per i pirati sia Caraibi e l’Atlantico . Il topsail jib correva verso l’alto dal braccio della nave . Passando dal topsail jib verso il terrazzo era la vela del fiocco e poi la trinchetta . Il corso riposato nella parte posteriore del montante principale mentre l’albero era sormontato da, forse naturalmente , l’estradosso . La vela principale , anche attrezzato per l’albero , poteva essere tenuto ammainate e poi rilasciato quando una particolarmente forte raffica di vento aveva bisogno di essere catturato . Molti pirati sloop operativo scelto di avere a poppa più grandi e rande anteriori , nonché un bompresso maggiore . La vela più che avevano , più velocemente la nave si muoveva.

Esempio di alterazione

navi di questo periodo, tendevano ad avere più ponti . Le navi da guerra soprattutto avevano piattaforme multiple dovute alla necessità di cannone armamenti . Sloop sono stati progettati con una piattaforma poppiera , che i pirati potevano rimuovere. In questo caso , un altro fiocco , chiamato il fiocco volante , potrebbe essere aggiunto al boma . Questa alterazione ha permesso di combattimento più dinamico sul ponte aperto , oltre a consentire più cannoni ad essere di stanza nella parte posteriore della nave , migliorando così il senso globale della sloop di equilibrio in acqua .