Yamaha KT100 Go - Kart Specifiche del motore

Yamaha ha progettato un motore specificamente per go-kart . Rispondendo alle preoccupazioni dei kartisti , l'azienda ha sviluppato questo motore per fornire la potenza e la configurazione richiesta . Si tratta di un semplice motore , ma può essere adattata per fornire potenza per qualsiasi tipo di go- kart . Combustione Tipo

Il KT100 è un motore a due tempi raffreddato ad aria . Questo significa che ha solo due cicli : compressione /accensione e scarico . La camera di combustione produce energia , o "fuochi ", ogni volta che il pistone raggiunge la cima . Quando il pistone si sposta verso il basso , è la fase di scarico . Questo è più efficiente di un motore a quattro tempi , dal momento che questi fuoco su solo ogni quarto colpo .
Spostamento e peso

Le dimensioni del motore 97,6 cc , arrotondato a 100 cc . Il foro , o il diametro del pistone , è di 52 mm. La corsa , o fino a che punto il pistone nel cilindro , è di 46 mm. Il motore pesa bisogno £ 21
carburante

Perché si tratta di un motore a due tempi l'olio deve essere miscelato con la benzina . L'olio consigliato da Yamaha Yamalube è 2R . Il rapporto della miscela è di 20 : 1 . Ciò significa che per ogni 20 parti di benzina , una parte di olio viene aggiunto alla benzina . Ad esempio per 20 litri di benzina , si dovrebbe aggiungere in un litro di olio . Se si utilizzano 20 litri di benzina , mescolare in una pinta di olio .
Carburatore e accensione

Il carburatore è un'unità Walboro WB - 3A . Questo è molto semplice carburatore e separa l'olio dal combustibile nel processo carburatore . L'accensione si chiama TDI . Ciò significa che è una accensione a stato solido , sviluppando l'alta tensione utilizzando transistori e condensatori . E 'anche un sistema semplice , ma efficace produce un alto voltaggio a " fuoco" la candela .