Il radiatore è il componente di un sistema di raffreddamento automobilistico che dissipa il calore del motore di aria esterna . Surriscaldamento del radiatore può derivare da qualsiasi combinazione di problemi che riduce la capacità di un sistema di raffreddamento ad assorbire , trasporto e dissipare il calore del motore . Poiché il calore fluisce sempre a temperature più basse , motori di automobili sono progettati per intimo contatto con un liquido di raffreddamento circolante .

Un fattore principale nel mantenere un’adeguata dissipazione di calore del motore è la portata del refrigerante , la quantità di refrigerante che passa qualsiasi punto nel sistema di raffreddamento in una unità di tempo . Radiatore e circolazione del liquido di raffreddamento

Problemi comuni di radiatori stanno intasando , basso livello di refrigerante , e perdite di liquido refrigerante dai tubi del sistema di raffreddamento scoppio , guarnizioni e tenute . Corrosione interna e depositi accumulati possono inibire la circolazione del liquido di raffreddamento . Quando la circolazione del liquido di raffreddamento scende sotto specifiche di progetto della temperatura del liquido di raffreddamento sale . A temperature più elevate il sistema di raffreddamento è meno in grado di assorbire il calore e il surriscaldamento può provocare . Per fare il suo lavoro in modo efficiente , un radiatore ha bisogno l’aiuto di una ventola di raffreddamento . Una ventola di raffreddamento malfunzionamento elettrico , una girante della pompa dell’acqua eroso o sciolti , o una frizione ventola scivolare possono tutti risultati in radiatore surriscaldamento .

Termostato Bloccato

Un termostato malfunzionamento frequentemente diventa la causa del surriscaldamento del motore . Il termostato è una valvola di raffreddamento progettato per mantenere la temperatura del motore nel range di normalità . Un termostato che non riesce ad aprire correttamente riduce il flusso del liquido di raffreddamento , che può risultare in un motore surriscaldato . Un termostato bloccato può essere causato dalla fatica , corrosione o intasamento .

Radiatore del liquido di raffreddamento tubi e alette

problemi del radiatore può essere causato da un numero inadeguato di tubi nel nucleo radiatore ( dopo la rimozione dei tubi danneggiati ) , da additivi radiatore che intasano tubi e dispersioni serbatoi superiori e inferiori . Pinne tubo radiatore allentati possono anche contribuire al surriscaldamento . Pinne che hanno scarso contatto con i loro tubi trasferiscono meno calore dall’aria esterna. Sporcizia , insetti e detriti bloccati nella parte esterna del radiatore in grado di bloccare il flusso d’aria attraverso il nucleo , riducendo così la dissipazione del calore .

Altre cause di Radiator surriscaldamento

Un crollato inferiore del radiatore tubo e un tappo del radiatore malfunzionamento possono ogni causa surriscaldamento . Un tubo di troppo pieno rotto può causare il livello del liquido di raffreddamento del radiatore a cadere di sotto del normale , e un deflettore rotto o mancante può causare la pompa dell’acqua per spingere il liquido nel tubo di troppo pieno e il radiatore . A volte i cuscinetti posteriori in pompe d’acqua più grandi possono introdurre grasso in un sistema di raffreddamento , dove contribuisce a tubo intasamento

. Suggerimento: Quando si riempie il sistema di raffreddamento essere sicuri di riempire completamente . Aria nel sistema interferisca con la circolazione del liquido di raffreddamento , riducendo in tal modo l’efficienza di raffreddamento . Se il sistema di raffreddamento non ha valvole di sfiato aria , è possibile allentare temporaneamente un tubo riscaldatore per spurgare l’aria .